Jetzt haben tatsachlich Ideale, die einfach, aber teuer, bescheiden zu leben aussehen, aber mit Geschmack, Preis-Leistungs-Verhaltnis und den Komfort, Ponte verachten und verurteilen die Uberkonsum, der Liebe und nicht nur Sex, mehr lesen und weniger Party. Wenn hangen, dann mit ihr. Datenschutz, Verschwiegenheit, Autarkie - Schlusselworter kommenden Ara. Etwas gereift neuen russischen Geld wollen wie alt. In einem Zeitalter der Kredit zur Verfugung Jeder kann kaufen ein Bentley. Aber wer will wie "alle" aus? Indikator fur Erfolg ist nicht wahr Verbrauch und Selbst-Ausdruck und die Menge des freien Zeit, die Sie personlich auf sich selbst verbringen kann. Nikolai Uskov, Chefredakteur der Zeitschrift GQ zwanzigsten Jahrhunderts endete, "Crazy neunzigsten" sind endgultig vorbei. Zusammen mit seiner pochivshimi kriminelle Elemente wurden von Wert ersetzt. Lexus LS600h L - die neuesten russischen "sechshundertsten und modernsten Premium-Limousine. Avto@Mail.Ru Tests langem Radstand Lexus LS mit dem Buchstaben «H», der erste Vertreter Hybridauto. Beim Entwerfen eines neuen Flaggschiff, haben die Ingenieure bei Toyota versucht zu tun, weder mehr noch weniger als perfektes Auto. Aber das perfekte Fahrzeug sollte in einer perfekten Welt mit perfekten Stra?en, angemessene Nachbarn flussabwarts, mit einem perfekten Fahrer bewegen, endlich! Leider sind die Maschinen noch nicht gelernt, auf abgesperrten Stra?en fahren, wie in der Science-Fiction-Film Minority Report, wo Tom Cruise, das Konzept Auto Lexus ging. In unserer Realitat - Fruhjahr, die Stra?e macht Fehler, erweckt "Schneeglockchen" und bringt Stra?enrennen. Kann LS600 Verbesserung dieser Realitat? Ehrlich gesagt, wenn du wirklich an der Realitat, dann sollte diese auf den Rucksitzen getan werden. Testen Sie die Langversion LS mussen es als Fluggast. Ein idealer Ort in das perfekte Auto und man ist auf der hinteren Reihe auf der rechten Seite. Nur mussen Sie zuerst den Vordersitz, und drucken Sie die Taste. Nach 15 Sekunden den Vordersitz liegt auf dem Armaturenbrett und Bogen Kopfstutze. Von den Knien zu ihm jetzt, gut zwei Meter, mit Elektroantrieb konnen Sie schieben das Bein und werfen: ". Steigen Sie ein" Schau dich um. Plastic Little, sind einige Elemente des Innenraums mit Furnier dekoriert. Uberall helle Haut andere als die Herstellung. Sehr weich und angenehm zu beruhren. In Stuhle neben eingebaute Massage ist die Beluftung. Sommer in handlich. Wenn Sie ein Nickerchen machen mochte, kann wieder auf ein anstandiges Winkel gekippt werden, drehen den Ort in eine Art Sessel. Im Arm versteckt Kuhlschrank und ein kleiner Tisch. Leider ist es bequem, mit dem Laptop wird es nicht funktionieren befestigen. Wir sollten auch erwahnen Entertainment-System Mark Levinson. Hier vollwertigen DVD-Kino mit 19 Lautsprechern und einem LCD-Monitor an der Decke. Wenn der Monitor Blendung durch die Sonne, oder im Verkehr "blikuete" Sie von der Au?enwelt kann mit elektrischen Rollladen eingezaunt werden. Jetzt freuen peresyadem, denn auch der Prasident, manchmal mochten Sie hinter dem Lenkrad zu bekommen. Obwohl die warten, weil wir noch nicht besucht haben unsere ideale Auto. Externe Kontrast "sechshundertsten" der LS460 im Scheinwerferlicht. Unter dem Deckel erschien sechs LED-Lichtquellen. Trotz der beeindruckenden Gro?e, wird die Karosserie des neuen LS nicht plump oder zu fest. Nachdem mehrere Entwicklungen durchgemacht, das Flaggschiff der Unterscheidungskraft erworben, aber noch nicht eindrucksvolles Design. Kein Zweifel, die massive falsch Kuhlergrill Einpragsamkeit. Bodypainting - eine Rechtsverordnung, die Hand poliert abschlie?end. Wir sehen, dass die Konturen der Designer mit der Seele gearbeitet. ... Aber jetzt Lexus wurde zum meist wie der neue Camry. Werfen wir einen Blick in den Kofferraum offnen und schlie?en Schaltflache, die Sie wollen. Seit mehreren Koffern bedeutete wenig mehr als 300 Liter Volumen. Genug. Jetzt ist es Zeit hinter dem Lenkrad. Perfect Fahrer in das perfekte Auto zu verdienten Komfort. Es gibt auch ein beheizbares Lenkrad, und stellen in mehrere Richtungen. Alle motorisierten. Mussen Sie den Gurt Hohe anpassen? - Bitte! Schlie?en des Durchgangs der Tur kann zart sein. Genug, um Pin an die Tur mit einem Klick und die automatische Turschlie?er schlie?t es mir. Die wichtigsten Innenraum Punktion - die Stunden, die sie schien zu sagen: "Hallo, hier treffen wir uns wieder. Denken Sie daran, Ihr erstes Auto? Toyota rechten Hand zu fahren? Also, nicht vergessen, nicht ausschlie?en selbst aus der Brieftasche. "Au?enspiegel narrowish, deren Lage ist ungewohnlich. Der Blick durch den Salon gebracht zu Lasten des Innenraums. Glucklicherweise hilft den Park orientieren Farb-Videokamera. Aber noch einmal, erinnere uber unsere unvollkommenen Stra?en. Nach zehn Kilometern Kameraauge mit Schlamm bedeckt ist, mussen hinausgehen und sauber. Vielleicht auch fur sie, war es wert zu kommen mit dem Servo? Mit der Auslieferung der Chef von Punkt A nach Punkt B zu Hilfe kommt gebaut Navigation. Doch obwohl sie in Russisch spricht, aber nicht finden konnen das kyrillische Alphabet. Stellen Sie einige Namen, ist problematisch. Im Allgemeinen wird ein Treiber Lexus LS ein wenig leid. In der Regel werden sie gehartet Trager reisten mehr als ein Dutzend "chlenovozov. In der LS muss er eine kurze Behandlung mit Computer Betreiber zu unterziehen. Ubliche Schlussel in diesem Segment der Autos ist langst vorbei, den Startknopf gestartet. Aber der Lexus ist nicht nur Taste starten, anstatt ihre Kraft, die einen Elektromotor, der 300 Nm Hei?hunger entwickelt aktiviert. Dispersal oder Manovrieren bei niedriger Geschwindigkeit lauft vollig lautlos durch die Reserve in Nickel-Metallhydrid-Batterien. Ignorant erscheinen mag, dass das Fahrzeug bergab rollte im Leerlauf. Unter kraftigem Beschleunigung wacht Benzinmotor, wie symbolisiert Drehzahlmesser und ein System fur die zentrale Display. Auf ihr konnen wir Informationen uber die verbleibende Ladung ableiten, oder die "Laden" Batterie Elektromotor illustrieren. Laden beim Bremsen durch die Umwandlung kinetischer Energie in elektrische Energie umgesetzt. Wenn Leerlauf Batterien haben die Fahigkeit entwickelt, schaltet sich automatisch ein Benzin-Motor, mit wenig Korper schuttelt sich. Power-Benziner 394 PS Dass so viele "Pferd" war der legendare sechshundertsten "stosoroketa. Ist es nicht ein Hauch? Aber der Motor des Lexus Perfektion. Zusatzlich zu den elektronisch gesteuerten Ventilhubs es angewendet Doppel-Einspritzsystem - Direkteinspritzung, die eine wirksamere bei niedrigen Drehzahlen und verteilt wird. Die Gesamtkapazitat der beiden Motoren von 445 PS an der Ampel starten LS600 beschleunigt aggressiv, mit einem kleinen brullen. Bremsen sind ausreichend, trotz der Spitze, effektiv verlangsamen zwar und gedampft aus Grunden der Bequemlichkeit. Das einzige, was allerdings: ein flei?iger Helfer Bremsassistent. Mit einem scharfen, aber seichten Streik gegen die Pedale, zum Beispiel im Verkehr, abgesichert macht er pickte den Kopf. Die Lenkung, wie Sie vielleicht von der "idealen Fahrzeug", mit einer variablen Ubersetzung erwarten. Von 2,5 Umdrehungen Lenkung des Parkplatzes, bis zu 3,6 auf der Autobahn. Advanced System Stabilitat kann sogar daruber nach, dovorachivaya Rad ein paar Grad. Trotz des aktiven Fahrwerks, das die Position des Korpers in Kurven bewahrt, wird der Fahrer besser nicht in die Manover bei hohen Geschwindigkeiten zu engagieren. Im Komfort-Modus, kann die Aussetzung der Passagiere ukachat. Gute Gerauschdammung und vibroprotection verbirgt Geschwindigkeit. Und als gedampft Quer-und Langsbeschleunigung von Mageninhalt Passagiere war noch nicht gekommen dich selbst mit einem Lexus. Elektronische Systeme oben genannten - ist keine vollstandige Liste der installierten Gerate. Zum Beispiel in den Vereinigten Staaten zu LS automatische Parkwachter. Assistant, dass er parkt den Wagen. Oder zusatzliche Radaranlagen, so dass im Fall von moglichen Konflikten automatisch verlangsamen. Wir haben eine Verteidigungsministerium noch nicht gestattet, diese Nutzung von Funkfrequenzen. So verdient ein Lexus LS600h L gerufen, nicht nur die modernsten Autos, sondern auch die perfekte? Vom Standpunkt der Technik, naturlich. Allerdings gibt es genug, aber. Fur die meisten dieser ", sondern" - der Preis. Getestet wird das Auto im Wert von 200 Tausend US-Dollar. Viel? In der Tat, im Vergleich zu seinen Konkurrenten ist es gunstig! In der Statistik halt Vertriebsmitarbeiter Limousine Lexus LS herzhaft. Sowie der Hybrid-GS 450h und RX 400h. Toyota steht fur Qualitat und Zuverlassigkeit, ist es beachtlich. Und diejenigen, die nicht benotigt werden, ein Hybrid, sondern benotigen einen Lexus LS? Fur sie gibt es einen Vorschlag in Form von LS460. Es ist deutlich billiger, aber es ist nicht die sechs Hundertstel.
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