Tubeless Reifen reparieren

Haben Sie schon einmal laufen............ uber die Stra?e an einem Nagel oder Glas Und wenn Sie es noch nicht und nicht sofort bemerkt, reiten, und das Rad zieht Sie zu pumpen, und es steigt wieder Und hier ist es -?. einen Nagel (Splitter) in den Bus , zu dem, was damit zu tun? Sie setzen Reserverad? "Nicht unbedingt. Die erste Variante. herausnehmen den Nagel mit einer Zange, Ol der Klebstoff" Moment ", Spinning ruckwarts. Diese Version eignet sich fur die Nagel mit einem Hut, ... vorzugsweise Schrauben Nach solchen Reparaturen konnen auf einer Reise einen Monat lang Option Zwei Sofort-Kit fur die Reparatur von Tubeless Es enthalt:.. der Klebstoff und spezielle gummierte Faden, Ahle, Datei-und Cutter Wir nehmen die Zange zu einer Punktion mit einer Datei Loch geschnitten, schmiert Klebstoff Flagellum und durchlaufen in Ahle (wahrscheinlich eine riesige Nadel). Flagellum in Ahle sollte in der Mitte seiner Lange werden. Shyla schiebt in einem Loch und nehmen Sie scharf, so dass die Enden der Gei?eln blieb in dem Loch. entzieht dem Exzess und Kontrolle fur Locher (Sie konnen nur mit Wasser fullen.) Rad ist besser, Pumpe bis zu 2 Atmospharen der Zeit zwischen der Entfernung der Ursachen von Pannen und Einfadeln in die Bohrung Flagellum . Sie treffen den Luftdruck wieder normal nach der Operation. Option Ein dritter, zuverlassig, aber zeitaufwendiger. Entfernen Sie das Rad, razbortirovat Ausschneiden und Einfugen in "Pilz" (Uni-Siegel) mit Leim. Gie?en Sie ein wenig Bit (100 Gramm) von Benzin in den Bus und zundeten das brennende Papier. Rad Pumpe. Leider ist diese Methode der Reifenreparatur nicht moglich unter Feldbedingungen, aber (trotz einem "Pilz"), konnen Sie die Stecker nicht gro?e Schaden an eineinhalb Zentimeter Option Four Der beste Schutz -... der Angriff Wir kaufen antiprokol (HALLO-GEAR Tire Doc) und fullen Sie die Innenseite des Reifens Zum Zeitpunkt der Punktion es kristallisiert in der. Form des Pilzes, aus. 300 km Sie ohne Probleme fahren kann begrenzt. Derartige Dichtstoffe konnen auch direkt fur die Reparatur verwendet werden. Bitte beachten Sie, dass die zuverlassigste antiprokolom diese werden in Italien gefertigt. Die USA haben weniger als ein bequemer Auslassventil und handeln schlimmer Die Franzosisch und Russisch Robbenjager besser, nicht zu kaufen -. nur etwas klebrig Bus vymazhete Seien Sie bereit fur die Tatsache, dass nach dem Gebrauch solcher Mittel razbortirovat Rad wird dann problematisch, wenn Sie die Vorteile und Nachteile aller dieser Arten zu vergleichen,.. Wir konnen sicher sagen, dass all diese Optionen beinhalten keine endgultige "Heilung" Reifen. gummierte Gei?eln, kann naturlich nicht nur das Loch vom Nagel, aber die schwere Schnittverletzungen das Glas, aber nicht mehr als 12 mm. Wenn moglich, sollten Sie hat bis auf professionelle bundelt, ist es wahrscheinlich, dass diejenigen, die in der Kollektion sind die von schlechter Qualitat und sie werden unbequem sein, sich aus Nahen in einer gro?en Nadel ist. Der Vorteil einer solchen Reparatur ist, dass es nicht . muss das Rad entfernen Kanister mit Dichtstoff ausgefullt eine Lucke von mehr als 8 mm -. eine Verschwendung von Geld, Nerven und antiprokola Diese Dichtungsmassen, die vor dem Erscheinen der Locher in den Reifen gefullt werden kann, um zu verhindern, eine nachgewiesene Erfolgsbilanz Rekord ist sehr gut, aber es ist notig, die Anleitung sorgfaltig durchlesen. Alle die vollstandigste und nutzliche Informationen uber Autos Peugeot 207 Website peugeot205.net. Technische Daten, Probefahrten und Crash-Tests. Wir konnen Ihnen helfen, wahlen Sie Ihre Auto der Zukunft.