Die Grunde fur den Zahnriemen Verschlei? (RM) unterschiedlich sein konnen, aber die beiden wichtigsten - das Alter des Fahrzeugs und die Menge der laufen. Je mehr Kilometer, die noch mehr Grunde ersetzen den Zahnriemen. Motoren der Serie 1G Toyota Autos sind gut, denn wenn man die Haube alle Einheiten dieses Motors sind sehr gut angesehen, das erleichtert die Arbeit und es dauert ein wenig Arbeit Zeit zu offnen. Vor dem Austausch des Zahnriemens fur den Motor abkuhlen zu warten, weil der Motor Warme nicht in der Lage, um die gewunschte Bandspannung zu erreichen. In den fruhen Arbeiten notwendig, um den Luftfilter, Resonator und Rohr Kuhlsystem zu entfernen. Dann sollten Sie die Batterie trennen, entfernen Sie den Schlauch zum Kuhler, der Rand des Lufters, V-formige Gurte, trennen die erfordert besondere Sorgfalt, und die tatsachliche Kuhlerlufter. Kerzen sind nicht unbedingt zu schie?en, aber Experten empfehlen, dies zu tun ist, um hohe Kompressionsraten bei der ersten vermeiden unten scrollen nach Einbau einer neuen Band. Vor dem Entfernen der Wanten, dass der Zahnriemen decken, mussen Sie die Kurbelwelle zu entfernen, zu diesem Zweck benotigen einen speziellen Abzieher die Scheibe zu entfernen. Passfedernut Kurbelwelle gleichzeitig muss mit der Nut Scheibe zusammenfallen. Sam Kurbelwelle im Uhrzeigersinn drehen. Kurbelwelle gedreht werden kann nur, wenn das Tragen eines Bandes zu verhindern, dass auf den Ventilkolben geschlagen. Bitte beachten Sie, dass auf der Ruckseite jeder Gang hat ein Label, das mit der Flut am Motorgehause ubereinstimmt. Es ist hier, die es zu dem Fotografieren beginnen Gurtel, Lockerung der Fuhrungs-und Spannrollen. Vergessen Sie nicht, ob der Zahnriemen auf Ol prufen, ob der Gurt verschmutzt ist, mussen Sie herausfinden, wo das Leck. Sobald Sie entfernt den Gurt, Guide und Spanner mussen in Platz. In diesem Fall befestigt eine Fuhrungsrolle Sie vollstandig, aber die Spannung - ein wenig, aber so, dass er hing herum. Sie sind nun bereit zum Spannen des neuen Gurtel. Neue Zahnriemen legte in der folgenden Reihenfolge: zuerst auf die Kurbelwelle, dann die Olpumpe, Fuhrungsrollen, Rollen Nockenwelle, und dann erst am Spannrad. In diesem Film braucht ein wenig geschwacht, wird er auf der rechten Seite durch eine Feder und einen Gurtel natyanetsya verschieben. Insbesondere Zugwalze nicht erforderlich ist. Nachdem der Zahnriemen zu verscharfen, die Kurbelwelle 2 bis 3 mal streng im Uhrzeigersinn. Es sollte vorsichtig erfolgen, langsam. Durchdrehen der Kurbelwelle entgegen dem Uhrzeigersinn bewirkt, dass der Zahnriemen natyanetsya falsch, dass kann inoperablen Motors fuhren. Danach uberprufen Sie sorgfaltig die Etiketten auf den Gangen. Wenn die Tags mit den Gezeiten auf den Korper des Motors identisch sind, drehen Sie die Kurbel einige Male. Ansonsten mussen beginnen Ziehen der Zahnriemen wieder. Sobald Sie uberpruft haben, dass der Gurt richtig gespannt und alle Tags identisch sind, konnen Sie den Motor zu starten. Ohne diese Teile, die Sie vom Start entfernt, kann der Motor sicher betrieben werden fur etwa drei Minuten. Bevor Sie den Motor starten, stellen Sie sicher, dass das Getriebe im Leerlauf. Wenn der Motor nicht anspringen, wie ublich, kann dies bedeutet, dass der Zahnriemen richtig gespannt und an die Stelle aller am Anfang der Teile in umgekehrter Reihenfolge entfernt eingestellt werden. Der Motor ist fur die nachsten 100.000 Meilen bereit. ausgefuhrt werden. Und noch ein Tipp. Wenn Sie zu dem Schluss, dass Sie brauchen, um den Zahnriemen zu ersetzen, nicht knausern und kaufen Sie das Original (Blick auf das Etikett des Bandes) kommen. Forgery kann viel teurer als das Original Gurtel. Die ursprungliche Band kann auch ersetzen dessen Analoga, aber in diesem Fall, mussen Sie bei der Gro?e der Zahnriemen schauen. In einigen Fallen kann die Gro?e nicht uberein.
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