Es gibt viele Nuancen, die sehr abhangig, wie gut getan Einstellen der Ausrichtung sind. Dazu gehoren: wie stabil Auto wahrend der Fahrt auf der Autobahn, die Dauer des Chassis, der Zeit der Reifenverschlei?. Um richtig zu definieren, als getan Achsvermessung notwendig ist, vor allem darauf achten, wie das Auto fahrt. Im Falle eines Autos wahrend der Fahrt, auf der einen Seite ziehen, und mit dem Lenkrad nicht beheben kann, benotigen wir unbedingt angepasst werden. Wenn Sie konfigurieren alles selbst entscheiden, kontrollieren Sie zuerst die Chassis (Kugellager, Schub, verschiedene Waffen und Nabenlager). Im Falle der Verletzung eines der Teile, ist es besser, sie zu ersetzen, sonst hat es keinen Sinn den die Ausrichtung macht, wird es nicht zu einer Verbesserung fuhren. Weiterhin gibt es einen Scheck von Reifen, oder vielmehr der Luftdruck in ihnen. Wenn der Wert anders ist, dann reduzieren wir ihnen zu eins. Dann stellen Sie den Wagen auf einer ebenen Flache ohne Ablenkung, haben die Rader einer geraden. Mit etwas Muhe, angewandt auf die vorderen und hinteren Sto?fanger, fallen dem Auto, um es auszugleichen. Nach diesen Aktionen, um die Messung, die Konvergenz zu etablieren wurde fortfahren. Dazu messen Sie den Abstand zwischen Vorder-und Hinterrader und machen den Unterschied. Fur die Messungen konnen als spetsustroystva und eine spezielle Linie verwendet werden. Die Linie besteht aus Tipps, Teleskopstange, die Kontrolle der Kette, und die Rohre verbunden sind. Bei den Messungen mit Hilfe der Skala des Indikators registriert die Bewegung der Rohre. Nach der Messung die Waage auf Null geschehen ist und setzen Sie den Pfeil auf Null zuruck. Auto rollt, so dass die Linie hinter der Radachse wurde unter Beibehaltung seiner senkrechten Stellung. Diese Messungen, die empfangen und eine Abweichung von der Norm, dass die Hersteller zu vertreten. Zur Einstellung zur Variation verwendet Kupplung, die auf der Spurstangen befinden. Nach der Einstellung durch Anziehen der Schrauben sind Nutmuttern Kupplungen und Schellen angezogen. Mit der richtigen Box oder auszuloten, Ma?nahmen der Zusammenbruch. Um dies zu tun, mit dem Wagenheber anheben das Auto, so dass die Rader den Boden beruhren. Auf der Seite des Reifens Rad installiert wird und sicherte sich einen Punkt mit einem einheitlichen schlagen. Heartbeat sollte auf der diametral gegenuberliegenden Seite befinden. Dann sollten Sie stehen, fur die keine Unterstutzung passen. Mit der Unterstutzung, Versorgung und Drainage Kreide auf die Seite des Reifens Rad dreht. Serifen dies an Orten, wo Spuren der Kreide. Dann geben Sie die Serifen in eine vertikale Position. Die Anwendung, zum Beispiel ein Rechteck, berechnen wir den Wert des Zusammenbruchs. Es ist gleich dem Intervall, das am oberen Rand der Scheibe beginnt und endet mit einem Rechteck oder ein Senkblei. Der Wert sollte zwischen 1-5 mm. Wird diese Grenze uberschritten wird, ist es notwendig, den Sturz zu verringern. Um dies zu tun, fugen Scheiben und Dichtungen, die zwischen der Achse des unteren Hebel und die Querlatte gesetzt werden mussen. Dann wieder, auf lose Muttern. Nach all diesen Arbeiten, kontrollieren wir das Rennen.
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