Das Hauptziel ist bei vielen Unternehmen, die fur die Produktion von Direct-Flow-Systemen ist die maximale Ausnutzung des Potentials Abgasstrom, die herauskommen des Motors. Es scheint eine einfache Aufgabe, aber es funktioniert nicht. Sollten darauf achten, dass das System der Abgase ist entworfen, um mehrere Probleme zu losen Auspuff. Das Hauptproblem - es ist Abgasanlage fur ein Bord des Fahrzeugs. Sekundare Aufgabe - ist es, optimale gewahrleisten die Luft-Kraftstoff-Gemisch Zylinder von Ihrem Auto. Heute, im Zeitalter der fortgeschrittenen Technologie, die Phase der Registrierung in den Motoren von Uberschneidungen mit der Phase der Aufnahme, wenn beide Ventile geoffnet sind. Wahrend des Auslassventils, um einen Unterdruck, durch die die Abgase schnell verlassen den Zylinder, so geben Ort, um die anderen Teile des Luft-Kraftstoff-Gemisch zu erzeugen. Wenn das Ventil der Frage, dann die vielfaltigen Druck abfallt, schlie?t sich und es wird das Rohr beginnt seine Ausbreitungsgeschwindigkeit des Schalls. Um dies zu erreichen, mit der Tragheit der Ablauf und Uneinheitlichkeit des Abgases Motor. Wenn ein Hindernis in den Weg dieser Welle, dort ein Spiegelbild seiner aufstrebenden und Berechnung des Verhaltnisses zwischen der Entfernung zum Nachdenken und die Motordrehzahl werden, wird die Welle erscheinen am Auslassventil zu einer Zeit, wenn es wieder geoffnet. Es gibt viele Halstucher. Auch gibt es ein Labyrinth, und Durchstromung Schalldampfer. Prinzip des Labyrinths Schalldampfer ist, dass es einen separaten Eingang Pfeife und einen separaten Ausgang hat, und ein paar Zellen Gase bewegen willkurlich. In der Schalldampfer der Staustrahltriebwerk ist ein perforiertes Rohr-und Ausgang, und es wird nicht unterbrochen. Gewinnen Sie mehr Leistung bei bestimmten Geschwindigkeiten ist der Hauptvorteil der Widder Schalldampfer. Wie kann eine Vorlauf in der hauslichen Umgebung? Es hat nur zwei Leitungen, von denen einer gleich dem Durchmesser Endrohr und die andere mit einem Durchmesser von 20 cm und einer Lange von 1 Meter und einem alten Auto Schalldampfer genommen wird. Regelma?ige alten Schalldampfer sollte entfernt und abgebaut werden. Sie mussen extrahieren alle Innereien, Ausschneiden der Wande. Danach mussen die verfugbaren Leitungen Struktur verschwei?t werden: eine Metallplatte schwei?en Rohre aufeinander. Schneiden Sie ein Loch in der Anschlussstelle Schalldampfer und Rohr. Die fertige Konstruktion zu setzen und die alten Auspuff schwei?en auf beiden Seiten. Danach dreht sich die gesamte Konstruktion warmedammenden Platte (Anzug, zu verletzen), und dann aus Edelstahl mit 5 cm Uberlappung an den Enden und 5cm lang. Stahlblech kann jederzeit Baumarkt erworben werden. Sidewall Vorlauf wickeln, rollen Gelenken und an den Inhaber Ohren verschwei?t. Upgrade auf einen Schalldampfer in Stelle zu installieren. Darstellende alle diese Operationen erfordern keine gro?en Investitionen, ein Wille ist! Abschlie?end mochte ich hinzufugen. Der Katalysator ist allen bekannt. Dieses Stuck ist in der Auspuffanlage und eine sauberere Gas installiert. Aber in den Prozess der Reinigung Katalysator senkt die Kapazitat der Abgasanlage und reduziert sich auf 10 PS Leistung des Motors. Folglich, wenn der Katalysator aus dem System zu entfernen, wird es auch deutlich verbessern die Dynamik der Beschleunigung und Kraftstoffverbrauch um etwa 1 Liter pro 100 km zu senken. Was ist der Katalysator ersetzt werden kann? Die Antwort ist einfach - Mundungsfeuerdampfer. Design ist es auch einfach und direkt-Flow und kann auch eine hausliche Umgebung. Zusammen stellen diese Upgrades im Hause ", bekommt man nicht unvergesslichen Eindruck wahrend des Betriebes der Eisen-Pferd.
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