Tuning dieser Toyota Land Cruiser 105, in der Tat, nicht radikal, aber die Liste der Werke und Details dauerte sechs Blatter von Bestellungen und die endgultige Zahl zieht fast eine Million Rubel. Das SUV hat den arabischen Markt freigegeben worden und der Abschluss ist es nicht typisch fur die russische "105.. Engine - Reihe 4,5-Liter-Benzin "sechs", die mit einem Schaltgetriebe kombiniert. Das ist selten, aber noch seltener ist durch das Personal der beiden Zentrum Differentialsperre und elektrische Seilwinde erganzt. Auch die anfanglich vorhandenen Elektro, Klimaanlage, Schiebedach. So konvertieren Sie eine gro?e "Kreuzer" in voller ekspeditsionnika blieb fugen ziemlich viel. Power Sto?fanger, gro?ere Rader, Schnorchel, gibt es immer noch etwas kleiner Dinge. Aber der Besitzer entschieden, dass man sie, dann das volle Programm wollen. ARMOR in einem Kreis auf dem Dach niedergelassen Expeditionary Stamm ARB, die den Zugriff auf die Leiter zur Verfugung stellt. Mehr uber den Stamm leben Jack-Jack Hallo, diverse Werkzeuge und Pionier zahlreiche dopfary (einige von ihnen - Xenon sowie Langstrecken-und Abblendlicht). Die Frontsto?stange ersetzt Power-Design von TJM. Zwar hatte es wenig zu einem Vollzeit-Upgrade auf die Winde zu halten. Heckschurze von ARB, abnehmbare AHK. Power Schwellen in einer einzigen Struktur mit Bogen, die die Flugel schutzen gebunden. Argumente uber die Notwendigkeit oder umgekehrt, treten die Gefahren der au?eren Fensterbretter regelma?ig, aber in diesem Fall die Maschine peresechenke sie nicht festhalten. Daruber hinaus wurde der Korper vetkootboynikami, elastischen Expandern Radkasten erganzt. PERSONLICHE FASS Traditionell "105.", dieses Exemplar wurde desyatimestnym. Aber diese Liliputaner Abkantbanke demontiert und das ganze Gepack Platz genaht Aluminiumblech. Nun kam es heraus und praktisch, und niedlich. Dauerhaft im Kofferraum ist der Kompressor. Und unter dem Laderaum, ohne Erhohung der hinteren Uberhang, versteckte zusatzliche Gastank Kapazitat mit einem guten Lauf. Ja, halt sie 180 Liter Kraftstoff. Hitze in der Kabine und zuversichtlich lauft der Motor in jedem kalten bereits von zwei Heizkorper vorgesehen - Flussigkeit und Luft. Vergessen Sie nicht uber tyuningovschiki und Navigationsinstrumente Gluhbirne, und uber die Kraftstoffpegelsensoraufbau in den Zusatztank. Navigation, Musik und DVD, lebt in einem Schokoriegel, nicht auf Aus-Tuning zutreffen, aber sie sind auch erwahnenswert. Dual Charge Unter der Haube hat sich nichts geandert, au?er bekam einen zweiten Akku und Adapter vom regelma?ige Einnahme zu schnorcheln. By the way, hat einen zusatzlichen Akku Ladegerat abwechselnd gefordert. Aber die beiden Batterien Kapazitat 105 A • h sicherlich liefern Strom fur viele Verbraucher. Um die Rader Simex ET Durchmesser von 35 Zentimeter des Korpers ist nicht liftovali. Und die Suspension, konnen wir sagen, dass sie nicht zu beruhren. Auf den ersten Blick sichtbar nur verstarkt die Feder (100 mm) und Langhub-Sto?dampfer. Doch mit etwas anderem hatte zu basteln. Stabilisator vorne wurde durch Abstandshalter gesenkt, und die hintere hat einen neuen langen Beinen. Front Traktion panara ersetzt Tuning Design Tough Dog einstellbar, ebenso die Haftung an der Hinterachse. KASTOR Right To richtig nutzen Castor in der Vorderachse gesetzt besondere Silentblocks, dovernuvshie es auf den gewunschten Winkel. Seit der Aussetzung bewegt erhoht, stellte sich die Frage mit den Bremsleitungen. Dass sie sich nicht andern, die Brucken lediglich die Basis, welche die erforderliche Lange des Schlauches vorgesehen konsolidiert. Was hat unter dem Boden? Fur maximalen Schutz vor allen unerwunschten Kontakten: "Rustung" haben Spurstangen, Tank und Triebwerk bekam. Nach den Ergebnissen eines Tests Reise bleibt das Gefuhl, dass Sie in den Tank. Nicht einfach, aber sehr komfortabel. Und nur etwas laut Rad Simex entlarvt diese Illusion. Erfreulich war die Tatsache, dass im Rahmen der Diagonale hangen Radkasten nicht zu erreichen. Da der Korper des Rahmens nicht ausgelost wird, dieses Mal werden wir besonderes Augenmerk. Doch der 35-th-Rad. Immerhin ist oft der Fall, wenn das Auto auf solchen Bahnen ist, alles normal zu sein scheint. Und begann peresechenka - horen nur den Reifen kratzen durch Bogen. Stimmt, und zur Erreichung der Diagonale war in diesem Fall hangen ist nicht einfach. Auf alle unsere "pristrelennyh Hugel» Land Cruiser einfach fur den Boden erreicht. Allerdings hat der "Cruiser" mit kontinuierlichen Brucken und der Box immer beruhmt fur ausgezeichnete Artikulation der Suspension. Im Allgemeinen ist alles gut - fur die Grubchen sind nicht Schutteln in der Kabine megakomfortno. Ziehen Sie den Motor fast Traktor. Ja, und lassen Sie das Schloss zu kriechen, anstatt zu fliegen durch den Fortschritt der potentiell gefahrlichen Orten. Das ist wirklich, was das SUV fehlt ein kleiner, namlich Automatikgetriebe. Immerhin, brennen die Kupplung Schlupf an diesem Motor ist so einfach wie der Hai bei?t glucklosen Taucher. Aber das ist eine Frage des personlichen Geschmacks: wie das Sprichwort sagt, "den Geschmack und die Farbe aller Markierungen sind verschieden."
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