Schlie?lich haben Sie ein Auto gekauft - es VAZ 21104. Ein neueres Modell, mit diversen Verbesserungen: Zink Korper, Lenkrad, die geregelt, ist das System fur Benzin-Ruckgewinnung. VAZ 21104 verfugt uber exzellente Handhabung wahrend der Fahrt auf verschiedenen Stra?en. Er ist leicht zu reparieren und keine hohen Anforderungen an Benzin. Aber fruher oder spater wird noch mit einigen Bruch konfrontiert werden. Es besteht kein Zweifel Appell an Profis in der Werkstatt ist die beste Losung in dieser Situation. Doch manchmal gibt es Falle, in denen Beihilfen nicht von jemandem erwarten konnen. Betrachten wir das Beispiel der Reparatur von den Handen des Kuhlsystems. Wenn plotzlich Probleme mit dem Kuhlsystem, wird es unweigerlich zu fuhren Motor uberhitzt. Wenn dieser Moment nicht gegengesteuert wird, konnte es zu einem Zusammenbruch der Zylinderkopfdichtung fuhren oder Verwerfung der sehr den Kopf. Das Ergebnis - eine komplexe Reparatur. Signal, dass mit dem Kuhlsystem habe ein Problem ist, um die Pfeile in der roten Zone zu finden. Wenn dies geschieht, sollten Sie sofort den Choke offnen, um den Zustrom von Luft und die Heizung Ventilsteuerung. Dann ist die maximale Geschwindigkeit gehoren Motorheizung. Nach dem bisherigen Verfahren, schlie?en wir einen Alarm, drucken Sie das Kupplungspedal und sehr langsam bewegt sich der Seitenlinie. Schalten Sie den Motor und geben Sie es bei Leerlauf ein paar Minuten, wahrend die Heizung muss auf volle Leistung geschaltet werden. Und nicht den Motor abstellen sofort. Da das Kuhlsystem muss abgedichtet werden, so das Leck muss sofort den Motor abstellen. Nach dem Absetzen der Motor uberhitzt, da ist der Kuhlflussigkeit Uberhitzung. Das hei?t "Hitzschlag". Beachten Sie, dass der Motor noch lauft seit einiger Zeit wegen psevdokalilnogo Zundung zu stoppen. Und sie muss mit Gewalt gestoppt werden, indem das Gaspedal zu stoppen. Nun offnen Sie die Haube und sehen, wo sich Dampf. Sofort wird eine Warnung - Rohre Tank breit, nicht sofort offnen, weil es brennen kann. Nach dem Offnen der Behalter, beginnt die Flussigkeit unter Druck in das System zu kochen, als der Druck abnimmt. Fahren Sie uberprufen den Motor fur die Suche in ihm das Kuhlmittel sowie die Integritat der Gummischlauch, Thermostat und Kuhler. Auch inspizieren den Teppich im Auto, schauen, ob es Kuhlmittel. Wenn eine solche gefunden wird, mit Klebeband versiegeln, Schlauch. So, wie die Reparatur eines Heizkorpers oder der Thermostat im Ort auf eigene nicht gelingt, dann fullen Sie das Wasser im Kuhlsystem und Aufrechterhaltung der gewunschten Temperatur. Fullen Sie Wasser nur Motor abgekuhlt. In Ermangelung eines Lecks, mussen Sie die Zundung und bevor der Motor abgekuhlt ist wiederum zu sehen, ist Spin im Kuhlsystem elektrische Lufterflugel. Das folgende ist ein normales Niveau von Flussigkeit in das System. Um dies zu tun, das ware nicht die Schuld der "Massen", Isolierung von Drahten Bits in den Ventilator. Dies ist moglich, solange Sie den gebrochenen Sensor im Kuhler und Frostschutzmittel zu ersetzen - mit Wasser verdunnt. Im Falle der Lufterausfall, ersetzen Sie die Sicherung oder 5 oder 4 und 8. Die Zimmer konnen auf dem Cover der Montageblock gefunden werden. Dann schlie?en Sie die beiden Drahte, die den Sensor auf der Fan angeschlossen sind, schalten Sie die Zundung aus und sehen, wie der Motor.
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